荣邦聚氨酯直埋保温管供热管道方法有三种：无补偿方式、一次性补偿方式和有补偿安装方式，因城市生活小区供热管网从经济安全方面考虑均采用温度≤120℃的热水，且聚氨酯保温直埋管耐温可达120℃，因此大多采用两种直埋方式。聚氨酯直埋保温管的保温作用非常突出，而且具有一定的防腐性能，使用寿命很长。

1、无补偿直埋敷设方式
聚氨酯直埋保温管无补偿直埋敷设即利用土壤与外套管之间的摩擦阻力固定管道。当土壤与管道的摩擦阻力之和等于或大于管道膨胀力时，管线不再伸长，即可不加补偿器，这时管道在热胀冷缩过程中所产生的位移势能，被储存在管道壁上;无补偿直埋敷设时，在管道上不用设置补偿器、滑动支架、固定支架等管道附件，管道在直管段基本处在停止状态，而在弯管、出土段等自由端所谓“摩擦长度”范围内有位移;依据《集中供热设计手册》在交变次数15000次、热媒允许温差83℃以内其应力值不会超过许用应力。这种埋设方式适用于95℃以下的低温供热管线。
2、一次性补偿直埋敷设方式
聚氨酯直埋保温管其工作原理是将该种产品焊管道上，拆除定位角钢,把管道加热到要求的温度，管道热伸长，波纹膨胀节补偿器被相应压缩，在此状态下将补偿器外套筒锯形搭接焊缝焊死，此后补偿器成为刚性整体，不再有补偿能力。工作中则由管道的拉伸—压缩弹性变型进行补偿。用这种办法，补偿器补偿了该段管道在设计温差下产生的变形总量的一部分，它的作用只使管路工作中拉伸—压缩的平衡点处于设计温差下变形总量的中点。使拉伸、压缩应力基本相等，起降低管路拉伸或压缩变形应力的作用。一次性补偿器适用于工作压力≤1.6MPa、工作温度≤120℃的管道，其使用寿命超过30年。

聚氨酯直埋保温管应用：
1.汽车等运输工具
汽车工业要求未来的汽车具有舒适的居住性能、安全性能，并且能提高燃耗，保护环境，而这些性能均离不开聚氨酯。各种聚氨酯被广泛应用于汽车的方方面面，除了具有隔热隔音效果的车顶材料、保证舒适驾驶的汽车座垫、隔绝噪音和震动，保持安静空间的车底材料和密封材料等以外，在仪表板、车门内饰、前围板、座椅靠背、挡泥板、减冲吸收剂、油封、不爆轮胎、涂料中也发挥着功用。此外，利用聚氨酯制成的轮胎防滑链具有结实耐用，耐磨损性良好，同时又不伤地面的特点，受到众人瞩目。聚氨酯涂料具有优良的耐久性和耐气候性，被应用于自行车、摩托车、轻轨电车、新干线及船舶等中。
2.建筑土木
在建筑、土木领域中，聚氨酯的特性也得到了充分发挥。在住宅方面，硬质泡沫作为最佳绝热材料被利用在墙壁、地板和屋顶等方面，大幅度地减少了冷暖气的供应负担，顺应节能要求。聚氨酯涂料拥有优良的耐气候性，适用于住宅装修用外墙涂料。利用其防水性、耐药性及适当的弹性，作为医院、体育馆等建筑的地面涂料、高层建筑及桥墩等的防锈涂料、枕木与铁轨之间的缓冲材料、建筑物屋顶的防水密封材料、以及木质装配式房屋躯体用粘合剂得到广泛应用，此外，还应用于全天候型跑道和高尔夫球场的施工。
3.工业用材料
在工业用材料方面的应用也是聚氨酯不可忽视的一个侧面。例如，弹性体通过进行分子设计获得最佳耐磨损强度后，可应用于复印机、打印机等办公机器、造纸、制铁、电镀等用滚筒，并被制成各种传输带、软管、胶片及薄膜材料。加工技术的开发也非常活跃。此外，由于聚氨酯拥有优良的绝热效果和耐久性，被作为LNG油轮及地面储罐设施中的绝热材料及保温材料使用。聚氨酯粘合剂可用来胶合刨花板及MDF，能避免在住宅中释放甲醛，受到广泛瞩目。